1050馬力的LaFerrari，這是瑞典改裝廠JMB Optimering的近期作品。改裝這樣一輛車(chē)是需要勇氣的，因?yàn)楹椭癋50、ENZO等頂級(jí)產(chǎn)品一樣，LaFerrari也是限量生產(chǎn)，全球總共生產(chǎn)499輛，萬(wàn)一有個(gè)差池就又暴殄了一輛天物。
原本這臺(tái)6.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)可以在9250轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出800馬力的最大功率，在HY-KERS的幫助下，總功率可以達(dá)到963馬力，所以，再努努力超過(guò)1000馬力似乎不是什么難事。
但事實(shí)不是這樣的。LaFerrari的6.3升發(fā)動(dòng)機(jī)可能已經(jīng)代表了最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校工藝，升功率已經(jīng)高達(dá)126馬力，從里面再壓榨出每一馬力都如同把世界紀(jì)錄再拔高一厘米一樣困難。JMB Optimering做到了，他們成功地將發(fā)動(dòng)機(jī)功率再壓榨出了大約90馬力，恰好和法拉利計(jì)劃在明年發(fā)布的LaFerrari XX賽道版本達(dá)到了相同水平。
這里說(shuō)一下LaFerrari XX，純粹為賽道駕駛而設(shè)計(jì)的特殊版本，已經(jīng)不能合法在街道中行駛，也只限量發(fā)售30輛。以LaFerrari 130萬(wàn)美元（805.7萬(wàn)人民幣）的海外售價(jià)來(lái)看，特殊賽道版本的LaFerrari XX很可能要高達(dá)200萬(wàn)美元（1239.6萬(wàn)人民幣）。
還是那句話，將頂級(jí)跑車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出每一馬力都是件很了不起的事情，JMB Optimering這次給我們大家做出了一個(gè)很優(yōu)秀的范例，讓一臺(tái)很稀有的超級(jí)跑車(chē)步入了“1000馬力俱樂(lè)部”。鑒于LaFerrari的售價(jià)和限量499輛的稀有程度，咱們只要抱著欣賞的態(tài)度就可以啦。
