賽車千萬(wàn)里，激情零距離，迪卡司青龍賽車——一輛全身鋪滿中國(guó)傳統(tǒng)文化圖騰的車席卷而來(lái)！

這是我們征戰(zhàn)各種賽場(chǎng)的利器，同時(shí)也是一出場(chǎng)就驚艷全場(chǎng)的“戰(zhàn)士”，車身具有迪卡司標(biāo)志性的螃蟹圖標(biāo)，采用古代青龍色和黃色涂裝融為一體，就像是意氣風(fēng)發(fā)的少年，等待著時(shí)機(jī)一觸即發(fā)。

回想上一次馳騁在賽道，享受著速度與激情！這一次，美女配賽車，再次亮相！

所謂是中國(guó)造，當(dāng)數(shù)國(guó)潮酷，國(guó)潮風(fēng)永不過(guò)時(shí)，作為剎車系統(tǒng)改裝行業(yè)的“國(guó)產(chǎn)剎車性能的新標(biāo)桿”的迪卡司

無(wú)論是面對(duì)直線加速、綜合停車賽還是路面爬坡、蛇形繞樁、8字繞環(huán)、麋鹿測(cè)試、性能綜合賽，青龍賽車的剎車性能充分展現(xiàn)出可以和各大豪華賽車媲美的氣勢(shì)。

在賽道上飛馳的青龍賽車，裝置的正是迪卡司旗下DICASE-D41四活塞卡鉗系

卡鉗兩端流線型設(shè)計(jì)，菱形空位加強(qiáng)了左右兩端與中心的連接，卡鉗受力時(shí)，不易出現(xiàn)斷裂，益于提高腳感線性，動(dòng)能能回收及時(shí)，安全性更高

具備了賽車應(yīng)有的飄逸感，這對(duì)漂移經(jīng)過(guò)S彎道帶來(lái)的沖擊是最為合適，巔峰極速下，一點(diǎn)就剎到位。

再且參加賽事的車子都是越小越靈活，尤其是停車在小活動(dòng)區(qū)域的賽道，配置的雙向四活塞卡鉗更是恰到好處，滿足了小輪轂的安裝空間，適配輪轂基本在15-17寸這個(gè)區(qū)域

再配上迪卡司到導(dǎo)熱性能強(qiáng)悍的高碳高性能制動(dòng)盤(pán)，縮短了剎車距離，即使在連續(xù)S彎中也能做到精準(zhǔn)穩(wěn)定制動(dòng)。如此這般兼具了制動(dòng)與安全性能，在嚴(yán)謹(jǐn)客觀的賽事中成績(jī)斐然也是情理之中，也不枉賽驅(qū)在改裝領(lǐng)域摸打滾爬十五年了

賽驅(qū)·迪卡司目前現(xiàn)有卡鉗、剎車盤(pán)、剎車片、合頭、橋碼、剎車油管、剎車后加大碟等產(chǎn)品，未來(lái)也會(huì)持續(xù)創(chuàng)新，研發(fā)新品！